Vergleich RAM 1500 Crew Cab I (facelift 2013) 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) 4x4 Automatic & Geely Xingyue 400T 11.3 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT & ChangAn Eado EV300 45 kWh (122 Hp) & Datsun on-DO 1.6 (106 Hp)
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| Marke: | RAM | Geely | ChangAn | Datsun |
| Model: | 1500 | Xingyue | Eado EV | on-DO |
| Generation: | 1500 Crew Cab I (facelift 2013) | Xingyue | Eado EV300 | on-DO |
| Motor: | 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) 4x4 Automatic | 400T 11.3 kWh (258 Hp) Plug-in-Hybrid DCT | 45 kWh (122 Hp) | 1.6 (106 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5-6 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.2 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Tankinhalt: | 98 l | 45 l | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6b | |||
| Motorleistung: | 305 PS | 177 PS | 122 PS | 106 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5800 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 140 km/h | 184 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | 10.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 364 Nm @ 4175 rpm. | 255 Nm | 280 Nm | 148 Nm @ 4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 3604 cm3 | 1477 cm3 | 1596 cm3 | |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 13.3 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.6 | ||
| Hub: | 83 mm. | 75.6 mm. | ||
| Bohrung: | 96 mm. | 82 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 56 km | 300 km | ||
| Elektromotorleistung: | 82 | 122 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 160 Nm | 280 Nm | ||
| Akkukapazität: | 11.3 kWh | 45 kWh | ||
| Systemleistung: | 258 Hp PS/ rpm | 122 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 415 Nm Nm/ rpm | 280 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 7 DCT | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |||
| Länge: | 6043 mm. | 4605 mm. | 4620 mm. | 4337 mm. |
| Breite: | 1878 mm. | 1820 mm. | 1700 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2017 mm. | |||
| Höhe: | 1965 mm. | 1643 mm. | 1540 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 3795 mm. | 2700 mm. | 2660 mm. | 2476 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | |||
| Spur hinten: | 1715 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 174 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 18 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.2 ° | |||
| Rampenwinkel: | 19.7 ° | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 340 l | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1628 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1560 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1810 kg. | 1680 kg. | 1160 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.8 m | |||
| Reifengröße: | 265/70 R17 | 235/55 R18 | 205/60 R16 | 185/60 R14 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17 | R18 | R16 | 5.5J x 14 ET35 |