Vergleich Peugeot 508L II 360 THP PureTech (170 Hp) Automatic & Dacia Logan I MCV (facelift 2008) 1.5 dCi (68 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Dacia |
| Model: | 508 | Logan |
| Generation: | 508L II | Logan I MCV (facelift 2008) |
| Motor: | 360 THP PureTech (170 Hp) Automatic | 1.5 dCi (68 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | |
| Abgasnorm: | China VIb | Euro 4 |
| Motorleistung: | 170 PS | 68 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 150 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.7 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1750-4500 rpm. | 160 Nm @ 1700 rpm. |
| Modell Motor: | K9K 792 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1461 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | CVVT | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 17.9 | |
| Hub: | 80.5 mm. | |
| Bohrung: | 76 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Aisin | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4870 mm. | 4473 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1740 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1993 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1640 mm. |
| Radstand: | 2848 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1469 mm. | |
| Spur hinten: | 1466 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Frontüberhang: | 797 mm. | |
| Hecküberhang: | 771 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 513 l | 700 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2350 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1796 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1490 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.25 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |