Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 2.0 HDi (140 Hp) FAP & GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Standard Box 2.7 Turbo (310 Hp) Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | GMC |
| Model: | 508 | Sierra 1500 |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Regular Cab Standard Box |
| Motor: | 2.0 HDi (140 Hp) FAP | 2.7 Turbo (310 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | 10.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 90.8 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | 310 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000 rpm. | 583 Nm @ 3000 rpm. |
| Modell Motor: | L3B | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2727 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 11.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT DI | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 102 mm. | |
| Bohrung: | 92.25 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4829 mm. | 5359 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 2061 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2478 mm. | |
| Höhe: | 1476 mm. | 1923 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 3213 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | |
| Spur hinten: | 1552 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 200 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2140 kg. | 3039 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1500 kg. | 2009 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4082 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | 8.0J x 17; 8.5J x 18 |