Vergleich Peugeot 508 SW (facelift 2014) 1.6 THP (156 Hp) & Renault Megane I Classic (LA) 1.4 e (75 Hp) & BMW 3 Series Gran Turismo (F34) 318d (143 Hp) Automatic & Citroen DS Break 23 (115 Hp) & Pontiac Grand Prix VI (W) 3.1 i V6 SE (177 Hp) & Suzuki Splash 1.0 (65 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Renault | BMW | Citroen | Pontiac | Suzuki |
| Model: | 508 | Megane | 3 Series | DS | Grand Prix | Splash |
| Generation: | 508 SW (facelift 2014) | Megane I Classic (LA) | 3 Series Gran Turismo (F34) | DS Break | Grand Prix VI (W) | Splash |
| Motor: | 1.6 THP (156 Hp) | 1.4 e (75 Hp) | 318d (143 Hp) Automatic | 23 (115 Hp) | 3.1 i V6 SE (177 Hp) | 1.0 (65 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1996 Jahr | 2013 Jahr | 1972 Jahr | 1996 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2015 Jahr | 1975 Jahr | 2004 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Sedan | Hecktürmodell | Combi | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 9.6 l/100 km. | 5.6 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | 0.42 | ||||
| Tankinhalt: | 72 l | 60 l | 57 l | 65 l | 68 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | Euro 4 | |||
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 170 g/km | 127 g/km | |||
| Motorleistung: | 156 PS | 75 PS | 143 PS | 115 PS | 177 PS | 65 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5800 rpm | 4000 rpm | 5500 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 170 km/h | 210 km/h | 171 km/h | 175 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 14.3 SEC | 9.6 SEC | 14.7 SEC | ||
| Drehmoment: | 240 Nm/1400 rpm. | 107 Nm @ 4250 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 183 Nm @ 3500 rpm. | 251 Nm/4000 rpm. | 90 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | E7J | N47D20 | K10B | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1390 cm3 | 1995 cm3 | 2347 cm3 | 3135 cm3 | 997 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 5.2 l | 5 l | 3 l | ||
| Kühlmittel: | 6 l | 7.0 l | 11.3 l | 4.4 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Mono-Einspritzung | Diesel CommonRail | Vergaser | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | OHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 2 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 16.5 | 8.75 | 9.4 | 10 | |
| Hub: | 77 mm. | 90 mm. | 85.5 mm. | 84 mm. | 68.6 mm. | |
| Bohrung: | 75.8 mm. | 84 mm. | 93.5 mm. | 89 mm. | 68 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4829 mm. | 4440 mm. | 4824 mm. | 5026 mm. | 4991 mm. | 3715 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1699 mm. | 1828 mm. | 1803 mm. | 1847 mm. | 1680 mm. |
| Höhe: | 1476 mm. | 1420 mm. | 1508 mm. | 1530 mm. | 1390 mm. | 1590 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 2580 mm. | 2920 mm. | 3125 mm. | 2807 mm. | 2360 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1450 mm. | 1541 mm. | 1516 mm. | 1567 mm. | 1460 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1422 mm. | 1586 mm. | 1316 mm. | 1554 mm. | 1470 mm. |
| Bodenfreiheit: | 148 mm. | 120 mm. | 165 mm. | 145 mm. | ||
| Frontüberhang: | 1016 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 885 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 512 l | 510 l | 520 l | 454 l | 178 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1592 l | 1310 l | 1600 l | 1900 l | 1050 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | Independent, Frühling | Hydro-pneumatische Element | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Multi-Link-unabhängig | Hydro-pneumatische Element | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 2080 kg. | 1605 kg. | 2130 kg. | 2075 kg. | 1485 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1060 kg. | 1560 kg. | 1435 kg. | 1565 kg. | 1050 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. | 80 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.8 m | 12 m | 9.4 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1600 kg. | 1250 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 565 kg. | 745 kg. | 500 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 30 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18 | 175/65 R14 | 225/55 R17 97V | 205/70 R15 | 185/60 R15 | |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R14 | 8 J x 17 | R15 |