Vergleich Peugeot 508 II SW 1.6 PureTech (180 Hp) S&S Automatic & Land Rover Range Rover Evoque II 2.0 Td4 (150 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Land Rover |
| Model: | 508 | Range Rover Evoque |
| Generation: | 508 II SW | Range Rover Evoque II |
| Motor: | 1.6 PureTech (180 Hp) S&S Automatic | 2.0 Td4 (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 62 l | 65 l |
| adBlue-Tank: | 17.2 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 143 g/km |
| Motorleistung: | 180 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 2400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 226 km/h | 201 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1650 rpm. | 380 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 92.35 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4778 mm. | 4371 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | 1996 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | 2100 mm. |
| Höhe: | 1420 mm. | 1649 mm. |
| Radstand: | 2793 mm. | 2681 mm. |
| Spur vorne: | 1626 mm. | |
| Spur hinten: | 1632 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 212 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.7 ° | |
| Steigwinkel: | 45.0 ° | |
| Frontüberhang: | 948 mm. | 880 mm. |
| Hecküberhang: | 1037 mm. | 810 mm. |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | 591 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1780 l | 1383 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2027 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1787 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/40 R19 Y | 225/65 R17; 235/65 R17; 235/60 R18; 235/50 R20; 245/45 R21 |
| Felgen Größe: | R19 | 7.0J x 17; 8.0J 18; 8.0J x 20; 8.0J x 21 |