Vergleich Peugeot 508 II 1.2 PureTech (131 Hp) EAT8 & Smart Fortwo III coupe 0.9 (90 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Smart |
| Model: | 508 | Fortwo |
| Generation: | 508 II | Fortwo III coupe |
| Motor: | 1.2 PureTech (131 Hp) EAT8 | 0.9 (90 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.6-8.2 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6-6.8 l/100 km | |
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5-5.9 l/100 km | |
| Tankinhalt: | 62 l | 28 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 97 g/km | |
| Motorleistung: | 131 PS | 90 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10 SEC | 10.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 129-151 g/km | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 135 Nm/2500 rpm. |
| Position des Motors: | Hinten quer | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 898 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 90.5 mm. | 73.1 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 72.2 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 EAT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4750 mm. | 2695 mm. |
| Breite: | 1859 mm. | 1663 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1907 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2079 mm. | |
| Höhe: | 1403 mm. | 1555 mm. |
| Radstand: | 2793 mm. | 1873 mm. |
| Spur vorne: | 1601 mm. | 1469 mm. |
| Spur hinten: | 1597 mm. | 1430 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 35.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.4 ° | |
| Frontüberhang: | 948 mm. | 424 mm. |
| Hecküberhang: | 1009 mm. | 398 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 487 l | 260 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1537 l | 350 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1970 kg. | 1170 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 840 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | 6.95 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1330 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 735 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 165/65 R 15; 185/60 R 15 |
| Felgen Größe: | 5,0 J x 15; 5,5 J x 15 |