Vergleich Peugeot 508 (facelift 2014) 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic & Mercedes-Benz GL (X166) AMG GL 63 (558 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Peugeot | Mercedes-Benz |
| Model: | 508 | GL |
| Generation: | 508 (facelift 2014) | GL (X166) |
| Motor: | 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | AMG GL 63 (558 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 15.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | 10.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 12.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 72 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 140 g/km | 288 g/km |
| Motorleistung: | 163 PS | 558 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5250-5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 225 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | 4.9 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm @ 2000-3000 rpm. | 760 Nm @ 2000-5000 rpm. |
| Modell Motor: | M 157 DE 55 AL | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 5461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 90.5 mm. | |
| Bohrung: | 98 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC |
| Länge: | 4830 mm. | 5141 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1982 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2141 mm. | |
| Höhe: | 1456 mm. | 1850 mm. |
| Radstand: | 2817 mm. | 3075 mm. |
| Spur vorne: | 1579 mm. | 1677 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1696 mm. |
| Bodenfreiheit: | 146 mm. | |
| Frontüberhang: | 890 mm. | |
| Hecküberhang: | 1176 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 473 l | 680 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2300 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2105 kg. | 3250 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1520 kg. | 2505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 12.45 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3250 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17; 235/45 R18 | 295/40 R21 |
| Felgen Größe: | R17; R18 | R21 |