Vergleich Peugeot 5008 II (Phase II, 2020) 1.2 (136 Hp) Hybrid e-DCS6 & Pontiac Grand Prix (_IX_) 3.8 i V6 12V GTP (263 Hp) & Peugeot 207 (facelift 2009) 1.6 THP (156 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Pontiac | Peugeot |
| Model: | 5008 | Grand Prix | 207 |
| Generation: | 5008 II (Phase II, 2020) | Grand Prix (_IX_) | 207 (facelift 2009) |
| Motor: | 1.2 (136 Hp) Hybrid e-DCS6 | 3.8 i V6 12V GTP (263 Hp) | 1.6 THP (156 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2023 Jahr | 2004 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | 9.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.9 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | ||
| Tankinhalt: | 56 l | 64 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-5.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | ||
| Motorleistung: | 136 PS | 263 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 203 km/h | 216 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 6.6 SEC | 8.0 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 128-132 g/km | ||
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 380 Nm/3600 rpm. | 240 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | PureTech / HN09 | EP6DT | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 3791 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | - | DOHC-VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.5 | 10.5 | |
| Hub: | 86.4 mm. | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 96.5 mm. | 77 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 21 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 55 Nm | ||
| Batteriespannung: | 48 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4641 mm. | 5037 mm. | 4045 mm. |
| Breite: | 1844 mm. | 1819 mm. | 1748 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | 1818 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | 1972 mm. | |
| Höhe: | 1646 mm. | 1420 mm. | 1472 mm. |
| Radstand: | 2840 mm. | 2807 mm. | 2540 mm. |
| Spur vorne: | 1593-1601 mm. | 1565 mm. | 1475 mm. |
| Spur hinten: | 1587-1610 mm. | 1545 mm. | 1468 mm. |
| Bodenfreiheit: | 236 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Frontüberhang: | 926 mm. | ||
| Hecküberhang: | 875 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 210-1060 l | 454 l | 270 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2150 l | 923 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | ||
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 1699 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1552 kg. | 1615 kg. | 1234 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1050 kg. | 1150 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R17 103V; 225/55 R18 102V; 205/55 R19 97V | 225/55 R17 | 205/45 R17 |
| Felgen Größe: | 17; 18; 19 | 5J x 17 | R17 |