Vergleich Peugeot 308 II 1.2 VTi (82 Hp) & BMW 3 Series Touring (E91, facelift 2009) 318d (143 Hp)
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| Marke: | Peugeot | BMW |
| Model: | 308 | 3 Series |
| Generation: | 308 II | 3 Series Touring (E91, facelift 2009) |
| Motor: | 1.2 VTi (82 Hp) | 318d (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 61 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | 125 g/km |
| Motorleistung: | 82 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC | 9.6 SEC |
| Drehmoment: | 118 Nm/2750 rpm. | 300 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | LPHMZA | N47D20 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1199 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 3.25 l | 5.2 l |
| Kühlmittel: | 7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 90.5 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4253 mm. | 4527 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1817 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1989 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2043 mm. | |
| Höhe: | 1457 mm. | 1418 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1506 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1535 mm. |
| Bodenfreiheit: | 141 mm. | |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 420 l | 460 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 817 l | 1385 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1670 kg. | 2045 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1075 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11.0 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 570 kg. | 745 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 195/65 R15H; 205/55 R16V | 205/55 R16 91H |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7J x 16 |