Vergleich Peugeot 3008 II (Phase II, 2020) 1.5 BlueHDi (131 Hp) & Toyota MR 2 (_W3_) 1.8 16V VT-i (140 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W210, facelift 1999) E 240 (170 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Toyota | Mercedes-Benz |
| Model: | 3008 | MR 2 | E-class |
| Generation: | 3008 II (Phase II, 2020) | MR 2 (_W3_) | E-class (W210, facelift 1999) |
| Motor: | 1.5 BlueHDi (131 Hp) | 1.8 16V VT-i (140 Hp) | E 240 (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2000 Jahr | 1999 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 5 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.5 l/100 km. | 15.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.9 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.9-5.8 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4-5.3 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.1-5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 53 l | 48 l | 65 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.2-6.3 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 17 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 4.6-5.6 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 131 PS | 140 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 6400 rpm | 5900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 210 km/h | 224 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 7.9 SEC | 9.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 122-148 g/km | ||
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1750 rpm. | 172 Nm/4400 rpm. | 225 Nm @ 3000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | M 112 E 24 / 112.911 | ||
| Position des Motors: | Hinten quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1794 cm3 | 2398 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | ||
| Kühlmittel: | 10 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 3 |
| Verdichtung: | 10 | 10 | |
| Hub: | 91.5 mm. | 73.5 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | 83.21 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 |
| Länge: | 4447 mm. | 3885 mm. | 4818 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1695 mm. | 1799 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1906 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2098 mm. | ||
| Höhe: | 1624 mm. | 1240 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2675 mm. | 2450 mm. | 2833 mm. |
| Spur vorne: | 1579-1601 mm. | 1475 mm. | 1542 mm. |
| Spur hinten: | 1587-1610 mm. | 1460 mm. | 1536 mm. |
| Bodenfreiheit: | 219 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | ||
| Frontüberhang: | 923 mm. | ||
| Hecküberhang: | 849 mm. | ||
| Wattiefe: | 700 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 90 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1482 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1980 kg. | 1225 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1429 kg. | 1050 kg. | 1580 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 9.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R17 103V; 225/55 R18 102V; 205/55 R19 97V | 185/55; 205/50R15 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | R17; R18; R19 | 7J x 15 |