Vergleich Peugeot 208 I (facelift 2015) 1.6 BlueHDi (75 Hp) & Ford F-350 Super Duty IV Regular Cab SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Peugeot | Ford |
| Model: | 208 | F-350 Super Duty |
| Generation: | 208 I (facelift 2015) | F-350 Super Duty IV Regular Cab |
| Motor: | 1.6 BlueHDi (75 Hp) | SRW 6.2 V8 (385 Hp) Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 3/5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 129 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 93 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 171 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 583 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | DV6FE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 95 mm. | |
| Bohrung: | 102.1 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3973 mm. | 5888 mm. |
| Breite: | 1829 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2004 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1976 mm. |
| Radstand: | 2538 mm. | 3597 mm. |
| Spur vorne: | 1475-1470 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1471-1467 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 123-129 mm. | 216 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.0 ° | |
| Frontüberhang: | 970 mm. | |
| Hecküberhang: | 1321 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 285 l | 2222 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1076 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1635 kg. | 13018 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1065 kg. | 2680-2707 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 660 kg. | 7484 kg. |
| Felgen Größe: | R17; R18; R20 |