Vergleich Peugeot 207 CC (facelift 2009) 1.6 THP (150 Hp) & Volkswagen Golf VI (5-door) 1.2 TSI (105 Hp)
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| Marke: | Peugeot | Volkswagen |
| Model: | 207 | Golf |
| Generation: | 207 CC (facelift 2009) | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 1.6 THP (150 Hp) | 1.2 TSI (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe - Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 171 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1400-3500 rpm. | 175 Nm @ 1550-4100 rpm. |
| Modell Motor: | CBZB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 3.6-3.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-VVT | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4044 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1818 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1972 mm. | 2048 mm. |
| Höhe: | 1393 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1469 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 145 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 370 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1760 kg. | 1790 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1410 kg. | 1158 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1060 kg. | 1200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | 610 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/45 R17 | 195/65 R 15 |
| Felgen Größe: | R17 | 6 J x 15 |