Vergleich Peugeot 108 TOP! Cabrio 1.0i (72 Hp) & Subaru XV II 2.0i (148 Hp) Plug-In hybrid AWD Lineartronic
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| Marke: | Peugeot | Subaru |
| Model: | 108 | XV |
| Generation: | 108 TOP! Cabrio | XV II |
| Motor: | 1.0i (72 Hp) | 2.0i (148 Hp) Plug-In hybrid AWD Lineartronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2021 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.3 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Tankinhalt: | 35 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6c | |
| CO2-Emissionen: | 93 g/km | |
| Motorleistung: | 72 PS | 137 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 159 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.8 SEC | |
| Drehmoment: | 126 Nm @ 4400 rpm. | 182 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | FB20 Hybrid | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1995 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Boxer |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 27 km | |
| Elektromotorleistung: | 118 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 @ 0-1500 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 8.8 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 182 Nm/4400 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 137 PS | |
| Systemleistung: | 148 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3475 mm. | 4465 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1805 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1595 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2665 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1555 mm. |
| Bodenfreiheit: | 221 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.3 ° | |
| Frontüberhang: | 675 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 227 l | 450 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 868 l | 1220 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Elastic Strahl | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 855 kg. | 1690 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | |
| Zul. Stützlast: | 45 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 225/55 R18 98H |
| Felgen Größe: | R14; R15 | 7J x 18 |