Vergleich Nissan Xterra II 4.0 V6 (265 Hp) & Kia Optima III (facelift 2013) 1.7 CRDi 16V (136 Hp)
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| Marke: | Nissan | Kia |
| Model: | Xterra | Optima |
| Generation: | Xterra II | Optima III (facelift 2013) |
| Motor: | 4.0 V6 (265 Hp) | 1.7 CRDi 16V (136 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 70 l |
| Abgasnorm: | LEV2-LEV | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 133 g/km | |
| Motorleistung: | 265 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 202 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.3 SEC | |
| Drehmoment: | 381 Nm @ 4000 rpm. | 325 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | VQ40DE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3954 cm3 | 1685 cm3 |
| Motoröl: | 6.3 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 17 |
| Hub: | 92 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 95.5 mm. | 77.2 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4539 mm. | 4845 mm. |
| Breite: | 1849 mm. | 1830 mm. |
| Höhe: | 1902 mm. | 1455 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2795 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1601 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1601 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211-241 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1-24.6 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 997 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1860 l | 505 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1882-1894 kg. | 1500 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 265/75 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |