Vergleich Nissan Tino (V10) 1.5 i 16V (105 Hp) Automatic & Ford Ranger IV SuperCab (Americas) 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic & Honda CR-V V (facelift 2019) 2.0 i-VTEC i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT
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| Marke: | Nissan | Ford | Honda |
| Model: | Tino | Ranger | CR-V |
| Generation: | Tino (V10) | Ranger IV SuperCab (Americas) | CR-V V (facelift 2019) |
| Motor: | 1.5 i 16V (105 Hp) Automatic | 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 i-VTEC i-MMD (184 Hp) e:HEV e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2019 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 9.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.6 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 68 l | 57 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.3 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.6-6.7 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Motorleistung: | 105 PS | 270 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 151 g/km | ||
| Drehmoment: | 135 Nm @ 4400 rpm. | 420 Nm | 175 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | LFB1 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1497 cm3 | 2261 cm3 | 1993 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | i-VTEC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.9 | 13 | |
| Hub: | 88 mm. | 96.7 mm. | |
| Bohrung: | 73.6 mm. | 81 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 184 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 315 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 184 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 315 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 10 | e-CVT |
| Länge: | 4270 mm. | 5354 mm. | 4600 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 1862 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1976 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2179 mm. | 2117 mm. | |
| Höhe: | 1610 mm. | 1806 mm. | 1679 mm. |
| Radstand: | 2535 mm. | 3221 mm. | 2663 mm. |
| Spur vorne: | 1535 mm. | ||
| Spur hinten: | 1510 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 226 mm. | 190 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.7 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 21.5 ° | ||
| Frontüberhang: | 909 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1224 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 440 l | 497 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1030 l | 1694 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1880 kg. | 2744 kg. | 2240 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1610 kg. | 1685-1740 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3402 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/70 R13 | 255/65 R17; 265/60 R18 | 235/60 R18 |
| Felgen Größe: | R13 | R17; R18 | 18 |