Vergleich Nissan Sunny II Coupe (B12) 1.8 GTI 16V (125 Hp) & Chevrolet Cruze Combi (facelift 2013) 2.0 TD (163 Hp) Automatic & Hummer H1 I 5.7 V8 (193 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Nissan | Chevrolet | Hummer |
| Model: | Sunny | Cruze | H1 |
| Generation: | Sunny II Coupe (B12) | Cruze Combi (facelift 2013) | H1 I |
| Motor: | 1.8 GTI 16V (125 Hp) | 2.0 TD (163 Hp) Automatic | 5.7 V8 (193 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 2013 Jahr | 1995 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 1997 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Geländewagen | |
| Türen: | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 4 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.7 | ||
| Tankinhalt: | 60 l | 95+65 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | ||
| Motorleistung: | 125 PS | 163 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 207 km/h | 134 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.0 SEC | ||
| Drehmoment: | 360 Nm/1750 rpm. | 450 Nm @ 2400 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 5733 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | ||
| Verdichtung: | 16.5 | ||
| Hub: | 86 mm. | 88.39 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | |
| Länge: | 4681 mm. | 4686 mm. | |
| Breite: | 1797 mm. | 2197 mm. | |
| Höhe: | 1521 mm. | 1905 mm. | |
| Radstand: | 2685 mm. | 3302 mm. | |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1819 mm. | |
| Spur hinten: | 1558 mm. | 1819 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 406 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 72 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 37.5 ° | ||
| Rampenwinkel: | 29 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1478 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Torsion | ||
| Höchstgewicht: | 2074 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1539 kg. | 3140 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m |