Vergleich Nissan Pulsar (C13) 1.5 dCi (110 Hp) & Volvo XC60 I (2013 facelift) 2.0 T5 (245 Hp) Automatic
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| Marke: | Nissan | Volvo |
| Model: | Pulsar | XC60 |
| Generation: | Pulsar (C13) | XC60 I (2013 facelift) |
| Motor: | 1.5 dCi (110 Hp) | 2.0 T5 (245 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.6 l/100 km. | 6.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 46 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 94 g/km | 157 g/km |
| Motorleistung: | 110 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 7.2 SEC |
| Drehmoment: | 260 Nm/1750-2500 rpm. | 350 Nm/1500-4800 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 39 m | |
| Modell Motor: | B4204T11 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 1969 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 80.5 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4387 mm. | 4644 mm. |
| Breite: | 1768 mm. | 1891 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | |
| Höhe: | 1520 mm. | 1713 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2774 mm. |
| Spur vorne: | 1540/1530 mm. | 1632 mm. |
| Spur hinten: | 1540/1530 mm. | 1586 mm. |
| Bodenfreiheit: | 156 mm. | 230 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.1 ° | |
| Wattiefe: | 350 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 385 l | 490 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | 1450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | 2270-2505 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1270-1352 kg. | 1816-1935 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 12.1-12.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 672 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R16; 205/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 6.5 J x 17 |