Vergleich Nissan Patrol VI (Y62, facelift 2019) 5.6 V8 (400 Hp) 4x4 Automatic & Audi A1 Sportback (8X facelift 2014) 1.0 TFSI ultra (95 Hp)
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| Marke: | Nissan | Audi |
| Model: | Patrol | A1 |
| Generation: | Patrol VI (Y62, facelift 2019) | A1 Sportback (8X facelift 2014) |
| Motor: | 5.6 V8 (400 Hp) 4x4 Automatic | 1.0 TFSI ultra (95 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 - 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.9 - 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.4 l/100 km. | 4.4 - 4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 140 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 102 - 97 g/km | |
| Motorleistung: | 400 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 186 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | |
| Drehmoment: | 560 Nm @ 4000 rpm. | 160 Nm/1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | VK56VD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5552 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVTCS, VVEL | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 98 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5140 mm. | 3973 mm. |
| Breite: | 1995 mm. | 1746 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2253 mm. | 1906 mm. |
| Höhe: | 1940 mm. | 1422 mm. |
| Radstand: | 3075 mm. | 2469 mm. |
| Spur vorne: | 1695 mm. | 1477 mm. |
| Spur hinten: | 1695 mm. | 1471 mm. |
| Bodenfreiheit: | 283 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 35 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Rampenwinkel: | 24 ° | |
| Steigwinkel: | 45 ° | |
| Wattiefe: | 700 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 270 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3170 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 3450 kg. | 1580 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2830 kg. | 1060 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | 50 kg. |
| Reifengröße: | 265/70 R18 | |
| Felgen Größe: | 8J x 18 |