Vergleich Nissan Juke II 1.6 (143 Hp) Hybrid Automatic & BMW 7 Series (F02 LCI, facelift 2012) 750Ld (381 Hp) xDrive Steptronic & Isuzu D-Max I 3.0 TD Double Cab (163 Hp)
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| Marke: | Nissan | BMW | Isuzu |
| Model: | Juke | 7 Series | D-Max |
| Generation: | Juke II | 7 Series (F02 LCI, facelift 2012) | D-Max I |
| Motor: | 1.6 (143 Hp) Hybrid Automatic | 750Ld (381 Hp) xDrive Steptronic | 3.0 TD Double Cab (163 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2012 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 4.9-5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.5 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 46 l | 80 l | 76 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 5.9-6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5-5.1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 94 PS | 381 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000-4400 rpm | 3600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 166 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | 4.9 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 114-115 g/km | ||
| Drehmoment: | 148 Nm | 740 Nm @ 2000 rpm. | 280 Nm @ 1800 rpm. |
| Modell Motor: | HR16DE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2993 cm3 | 2999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Diesel CommonRail | Diesel - Standard Diesel (SDI) |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | 16.5 | 8.3 |
| Hub: | 90 mm. | 104.9 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 95.4 mm. | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 55 km/h | ||
| Elektromotorleistung: | 49 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 205 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 143 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 148 Nm @ 3 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 AMT | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4210 mm. | 5219 mm. | 5035 mm. |
| Breite: | 1800 mm. | 1902 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1983 mm. | ||
| Höhe: | 1595 mm. | 1481 mm. | 1735 mm. |
| Radstand: | 2636 mm. | 3210 mm. | 3050 mm. |
| Spur vorne: | 1611 mm. | 1520 mm. | |
| Spur hinten: | 1650 mm. | 1520 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 354 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1237 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | ||
| Höchstgewicht: | 1735 kg. | 2670 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1287-1296 kg. | 2095 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.57 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/60 R17; 225/45 R19 | 245/50 R18 100Y | 225/75 R15 |
| Felgen Größe: | 7.0J x 17; 7.0J x 19 | 8J x 18 |