Vergleich Nissan Juke I (facelift 2014) Nismo 1.6 (200 Hp) & GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Nissan | GMC |
| Model: | Juke | Sierra 2500HD |
| Generation: | Juke I (facelift 2014) | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | Nismo 1.6 (200 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 46 l | 136 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2400-4800 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | MR16DDT | Duramax LML |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 4.3-4.5 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 7.9-8.5 l | 22.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 16 |
| Hub: | 81.1 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 79.7 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4165 mm. | 6083 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2045 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1987 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 3904 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.5 ° | |
| Frontüberhang: | 860 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 830 l | 1728 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1721 kg. | 4309 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1293 kg. | 2963 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 15.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 5897 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 663 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |