Vergleich Nissan Juke I (facelift 2014) Nismo 1.6 (200 Hp) & Ford Focus IV Sedan 2.0 Ti-VCT GDI (160 Hp) Automatic
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| Marke: | Nissan | Ford |
| Model: | Juke | Focus |
| Generation: | Juke I (facelift 2014) | Focus IV Sedan |
| Motor: | Nismo 1.6 (200 Hp) | 2.0 Ti-VCT GDI (160 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.1 l/100 km. | 8.7-9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 5.9-6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 7.6-7.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 46 l | 47 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 159 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2400-4800 rpm. | 198 Nm @ 4500 rpm. |
| Modell Motor: | MR16DDT | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1618 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3-4.5 l | |
| Kühlmittel: | 7.9-8.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 81.1 mm. | |
| Bohrung: | 79.7 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT | 6 PowerShift |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4165 mm. | 4539 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1882 mm. | |
| Höhe: | 1565 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 2530 mm. | 2649 mm. |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1554 mm. |
| Spur hinten: | 1525 mm. | 1534 mm. |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.5 ° | |
| Frontüberhang: | 860 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 374 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 830 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1721 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1293 kg. | 1331 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 663 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 225/45 R18 | 205/60 R16 92H; 215/50 R17 91H; 235/40 ZR18 91W |
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 16; 7J x 17; 8J x 18 |