Vergleich Mitsubishi Pajero Sport III 2.4 DI-D (181 Hp) 4WD Automatic & Audi TT Coupe (8J, facelift 2010) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Mitsubishi | Audi |
| Model: | Pajero | TT |
| Generation: | Pajero Sport III | TT Coupe (8J, facelift 2010) |
| Motor: | 2.4 DI-D (181 Hp) 4WD Automatic | 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 7 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO II/EURO IV/EURO V | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 169 g/km | |
| Motorleistung: | 181 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 243 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.7 SEC | |
| Drehmoment: | 430 Nm @ 2500 rpm. | 350 Nm @ 1600-4200 rpm. |
| Modell Motor: | 4N15 | CESA, CETA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2442 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kühlmittel: | 8.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 9.6 |
| Hub: | 105.1 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4785 mm. | 4198 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1952 mm. | |
| Höhe: | 1800-1805 mm. | 1353 mm. |
| Radstand: | 2800 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1515 mm. | 1558 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 23.1 ° | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | 911 mm. |
| Hecküberhang: | 1105 mm. | 819 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 700 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2710 kg. | 1780 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2040-2050 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.96 m |
| Reifengröße: | 265/60 R18 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 | 7.5J x 16 |