Vergleich Mitsubishi Pajero IV (facelift 2015) 3.2 DI-DC (190 Hp) 4x4 Automatic & Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 Hp) AWD
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| Marke: | Mitsubishi | Kia |
| Model: | Pajero | Sportage |
| Generation: | Pajero IV (facelift 2015) | Sportage IV (facelift 2018) |
| Motor: | 3.2 DI-DC (190 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 MPI (150 Hp) AWD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.3 l/100 km. | 10.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.3 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.0 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 69 l | 62 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 238 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 11.1 SEC |
| Drehmoment: | 441 Nm @ 2000 rpm. | 192 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 3200 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.3 |
| Hub: | 105 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 98.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4385 mm. | 4485 mm. |
| Breite: | 1875 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2122 mm. | |
| Höhe: | 1870 mm. | 1645-1655 mm. |
| Radstand: | 2545 mm. | 2670 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1609-1625 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1620-1636 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 182 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 34.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 24.1 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 290 l | 466 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1119 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2665 kg. | 2110 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2273 kg. | 1549 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18 |