Vergleich Mitsubishi i-MiEV 16 kWh (66 Hp) & Audi A5 Coupe (8T3) 2.0 TFSI (211 Hp)
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| Marke: | Mitsubishi | Audi |
| Model: | i-MiEV | A5 |
| Generation: | i-MiEV | A5 Coupe (8T3) |
| Motor: | 16 kWh (66 Hp) | 2.0 TFSI (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2009 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 65 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 66 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 130 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 180 Nm/2000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4200 rpm. |
| Modell Motor: | CDNC | |
| Position des Motors: | Hinten quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 150 km | |
| Elektromotorleistung: | 66 | |
| Akkukapazität: | 16 kWh | |
| Systemleistung: | 66 Hp @ 80 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 180 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 3475 mm. | 4625 mm. |
| Breite: | 1475 mm. | 1854 mm. |
| Höhe: | 1610 mm. | 1372 mm. |
| Radstand: | 2550 mm. | 2751 mm. |
| Spur vorne: | 1310 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1270 mm. | 1577 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 455 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 829 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1450 kg. | 1930 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1110 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 145/65R15 72S; 175/55R15 77V | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | 4.0J x 15; 5.0J x 15 | 7.5J x 17 |