Vergleich MG Pilot 1.5T (291 Hp) PHEV Automatic & Renault Master III (Phase II, 2014) Crew Van 2.3 Energy dCi (145 Hp) L3H2
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| Marke: | MG | Renault |
| Model: | Pilot | Master |
| Generation: | Pilot | Master III (Phase II, 2014) Crew Van |
| Motor: | 1.5T (291 Hp) PHEV Automatic | 2.3 Energy dCi (145 Hp) L3H2 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.3 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 37 l | 80 l |
| Abgasnorm: | China VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 212 g/km | |
| Motorleistung: | 169 PS | 145 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 153 km/h | |
| Drehmoment: | 250 Nm | 340 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | 15E4E | M9T |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 2298 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 8-8.9 l |
| Kühlmittel: | 5 l | 11 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Twin Turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Hub: | 101.3 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 75 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 291 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 480 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4610 mm. | 6198 mm. |
| Breite: | 1876 mm. | 2070 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 1685 mm. | 2496 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 4332 mm. |
| Spur vorne: | 1750 mm. | |
| Spur hinten: | 1730 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 463 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1287 l | 9000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1775 kg. | 2478 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 R18; 235/45 R19 | 235/65 R16 |
| Felgen Größe: | 18; 19 | R16 |