Vergleich Mercedes-Benz S-class Long (W221, facelift 2009) S 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) G-TRONIC & Peugeot 508 SW 2.0 HDI (140 Hp) FAP & Ford Grand Tourneo Connect III 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift
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| Marke: | Mercedes-Benz | Peugeot | Ford |
| Model: | S-class | 508 | Tourneo Connect |
| Generation: | S-class Long (W221, facelift 2009) | 508 SW | Grand Tourneo Connect III |
| Motor: | S 250 CDI BlueEFFICIENCY (204 Hp) G-TRONIC | 2.0 HDI (140 Hp) FAP | 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2010 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Combi | MPV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.0-7.1 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5 l/100 km. | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7-5.8 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 9-7.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.1-6.1 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 7.1-5.4 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 83 l | 72 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.4-6.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.1-6.3 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO V | EURO V | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 149-151 g/km | ||
| Motorleistung: | 204 PS | 140 PS | 114 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4000 rpm | 4500-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 210 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.2 SEC | 10.1 SEC | 12.4 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 143-162 g/km | ||
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1600-1800 rpm. | 320-340 Nm/2000 rpm. | 220 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | DPBC | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2143 cm3 | 1997 cm3 | 1498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | 12.5 | |
| Hub: | 85.9 mm. | ||
| Bohrung: | 74.5 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5226 mm. | 4813 mm. | 4868 mm. |
| Breite: | 1871 mm. | 1920 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1479 mm. | 1476 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 3165 mm. | 2817 mm. | 2970 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1565-1572 mm. | |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1602-1606 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 144 mm. | ||
| Frontüberhang: | 888 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1173 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560 l | 1720 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 560 l | 3105 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2605 kg. | 2140 kg. | 2350 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1970 kg. | 1500 kg. | 1572-1688 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.9 m | 12.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/55 R17 | 215/55 R17; 235/45 R18 | 205/65 R15; 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | 6.0J x 15; 6.5J x 16 |