Vergleich Mercedes-Benz S-class Coupe (C217) S 500 (455 Hp) G-TRONIC & Audi TT Roadster (8J) 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic & GMC Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box 5.3 Vortec V8 (320 Hp) 4WD Automatic FlexFuel
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| Marke: | Mercedes-Benz | Audi | GMC |
| Model: | S-class | TT | Sierra 1500 |
| Generation: | S-class Coupe (C217) | TT Roadster (8J) | Sierra 1500 III (GMT900) Regular Cab Long Box |
| Motor: | S 500 (455 Hp) G-TRONIC | 2.0 TFSI (200 Hp) quattro S tronic | 5.3 Vortec V8 (320 Hp) 4WD Automatic FlexFuel |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2010 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | roadster | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 2 | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 2 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.5-11.7 l/100 km. | 10.5 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-7.0 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3-8.8 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin / Ethanol - E85 |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 80 l | 60 l | 128 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 193-204 g/km | ||
| Motorleistung: | 455 PS | 200 PS | 320 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250-5500 rpm | 5100-6000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 235 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.6 SEC | 6.4 SEC | |
| Drehmoment: | 700 Nm @ 1800-3500 rpm. | 280 Nm @ 1700-5000 rpm. | 461 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | M 278.929 | BWA, CAWB, CCZA | LMG |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 4663 cm3 | 1984 cm3 | 5328 cm3 |
| Motoröl: | 8.0 l | 4.6 l | 5.7 l |
| Kühlmittel: | 12.1 l | 14.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | ||
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10.5 | 10.3 | 9.9 |
| Hub: | 92.8 mm. | 91.95 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 96.01 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9G-TRONIC | 6 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 5027 mm. | 4178 mm. | 5702 mm. |
| Breite: | 1899 mm. | 1842 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | ||
| Höhe: | 1411 mm. | 1358 mm. | 1875 mm. |
| Radstand: | 2945 mm. | 2468 mm. | 3378 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1572 mm. | 1730 mm. |
| Spur hinten: | 1649 mm. | 1558 mm. | 1702 mm. |
| Bodenfreiheit: | 241 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.3 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 250 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2138 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2585 kg. | 1725 kg. | 3084 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2030 kg. | 1405 kg. | 2271 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 10.96 m | 15.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4445 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/50 R18 | 225/55 R16 | 245/70 R17 |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 16 | 7.5J x 17 |