Vergleich Mercedes-Benz GLK (X204 facelift 2012) GLK 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Dacia Duster II 1.3 TCe (131 Hp) GPF
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| Marke: | Mercedes-Benz | Dacia |
| Model: | GLK | Duster |
| Generation: | GLK (X204 facelift 2012) | Duster II |
| Motor: | GLK 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 1.3 TCe (131 Hp) GPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3-8.2 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2-6.1 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0-6.9 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 66 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 181-179 g/km | 138 g/km |
| Motorleistung: | 265 PS | 131 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. | 240 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642 LS DE 30 LA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1332 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.2 | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4536 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | |
| Höhe: | 1669 mm. | 1687 mm. |
| Radstand: | 2755 mm. | 2673 mm. |
| Spur vorne: | 1574 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1597 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 826 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 450 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1550 l | 1478 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2500 kg. | 1762 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1925 kg. | 1309 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.65 m | 10.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 650 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/60 R17 | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | R16; R17 |