Vergleich Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC & Ford Tourneo Connect II 1.6 EcoBoost (150 Hp) AT
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | G-class | Tourneo Connect |
| Generation: | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) | Tourneo Connect II |
| Motor: | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC | 1.6 EcoBoost (150 Hp) AT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 96 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 184 g/km | |
| Motorleistung: | 211 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800 rpm | 5700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 173 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. | 240 Nm @ 1600-4000 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.970 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2987 cm3 | 1597 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 92 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | 6 |
| Länge: | 4257 mm. | 4418 mm. |
| Breite: | 1760 mm. | 2137 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1941 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1475 mm. | 1568 mm. |
| Spur hinten: | 1475 mm. | 1584 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 238 l | 1029 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 2410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | 2045 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2210 kg. | 1469 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 265/70 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 6.5J x 16 |