Vergleich Mercedes-Benz E-class (W213) E 350 (299 Hp) EQ Boost G-Tronic & Lancia Dedra (835) 1.8 i.e. (101 Hp) & Chevrolet Camaro VI Convertible 6.2 V8 (453 Hp) Automatic
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| Marke: | Mercedes-Benz | Lancia | Chevrolet |
| Model: | E-class | Dedra | Camaro |
| Generation: | E-class (W213) | Dedra (835) | Camaro VI Convertible |
| Motor: | E 350 (299 Hp) EQ Boost G-Tronic | 1.8 i.e. (101 Hp) | 6.2 V8 (453 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1994 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | 1999 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8-9.7 l/100 km. | 17.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-6.0 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6-7.4 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | ||
| Tankinhalt: | 66 l | 60 l | 72 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.5 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6 b | |
| CO2-Emissionen: | 150-169 g/km | 260 g/km | |
| Motorleistung: | 299 PS | 101 PS | 453 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5700 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 185 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 12.5 SEC | 4.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 168-194 g/km | ||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 3000-4000 rpm. | 142 Nm @ 2500 rpm. | 617 Nm @ 4600 rpm. |
| Modell Motor: | M 264.920 | LT1 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1756 cm3 | 6162 cm3 |
| Motoröl: | 6 l | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 11.0 l | 11.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 11.5 | |
| Hub: | 79.2 mm. | 92 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | 103.3 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | - | 8 Hydra-Matic |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4923 mm. | 4343 mm. | 4784 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1700 mm. | 1897 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | ||
| Höhe: | 1468 mm. | 1430 mm. | 1344 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 2540 mm. | 2811 mm. |
| Spur vorne: | 1436 mm. | 1588 mm. | |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1617 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 103 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.2 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 12.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | ||
| Frontüberhang: | 841 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1143 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 480 l | 206 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Trailing | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2395 kg. | 2200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1660 kg. | 1215 kg. | 1769 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 185/60 R14 | 245/40 ZR20; 275/35 ZR20 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | R20 |