Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC & Toyota Hilux Single Cab VIII 2.5 D-4D (150 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | E-class | Hilux |
| Generation: | E-class T-mod. (S213) | Hilux Single Cab VIII |
| Motor: | E 450 V6 (367 Hp) 4MATIC G-TRONIC | 2.5 D-4D (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.1-12.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4-6.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.5-8.9 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.394 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 194-203 g/km | 178 g/km |
| Motorleistung: | 367 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.3 SEC | 13.2 SEC |
| Drehmoment: | 500 Nm @ 1800-4500 rpm. | 400 Nm/1600-2000 rpm. |
| Modell Motor: | 2GD-FTV | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2996 cm3 | 2393 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | BiTurbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.6 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 92 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4933 mm. | 5335 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1795 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1495 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1510 mm. |
| Bodenfreiheit: | 112 mm. | 277 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | 30 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | 25 ° |
| Rampenwinkel: | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | 1000 mm. |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | 1250 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 640 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1820 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2615 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1870 kg. | 1700-1725 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 13.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 3200 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R18 | 265/65 R17 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 7.5J x 17 |