Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC & Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI (115 Hp) 7 Seat
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Mercedes-Benz | Seat |
| Model: | E-class | Alhambra |
| Generation: | E-class T-mod. (S213) | Alhambra II (7N) |
| Motor: | E 300 (258 Hp) EQ Boost G-TRONIC | 2.0 TDI (115 Hp) 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2-8.7 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.8 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4-6.9 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 147-157 g/km | 146 g/km |
| Motorleistung: | 258 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.5 SEC | 12.6 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. | 280 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CFFE | |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4933 mm. | 4854 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1475 mm. | 1720 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 2919 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1569 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1617 mm. |
| Bodenfreiheit: | 112 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 640 l | 267 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1820 l | 2297 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2525 kg. | 2520 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1770 kg. | 1823 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 2000 kg. |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | 205/60 R16 96H; 215/60 R16 95H; 225/50 R17 98H; 225/45 R18 95W |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17 | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 18 |