Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 200d (150 Hp) G-TRONIC & Ford F-250 Super Duty IV Regular Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | E-class | F-250 Super Duty |
| Generation: | E-class T-mod. (S213) | F-250 Super Duty IV Regular Cab |
| Motor: | E 200d (150 Hp) G-TRONIC | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 110 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200-4800 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 217 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.7 SEC | |
| Drehmoment: | 360 Nm/1400-2800 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1950 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 15.1 | 16.2 |
| Hub: | 107.95 mm. | |
| Bohrung: | 99.06 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | 6 TorqShift |
| Länge: | 4933 mm. | 5888 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 2032 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1609 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1475 mm. | 2060 mm. |
| Radstand: | 2939 mm. | 3597 mm. |
| Spur vorne: | 1600 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.4 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 2222 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2450 kg. | 13018 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1685 kg. | 3123 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.60 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 7439 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 | R17; R18; R20 |