Vergleich Mercedes-Benz E-class T-modell (S211) E 280 CDI (177 Hp) 5G-TRONIC & Hyundai Tucson IV 1.6 CRDi (116 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Hyundai |
| Model: | E-class | Tucson |
| Generation: | E-class T-modell (S211) | Tucson IV |
| Motor: | E 280 CDI (177 Hp) 5G-TRONIC | 1.6 CRDi (116 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2004 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.315 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6d |
| Motorleistung: | 177 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.3 SEC | 12.1 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 146 g/km | |
| Drehmoment: | 425 Nm @ 1800-2600 rpm. | 280 Nm @ 1500-2750 rpm. |
| Modell Motor: | OM 648.961 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 3222 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 8.5 l | 4.4 l |
| Kühlmittel: | 10.2 l | 7.2 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 15.9 |
| Hub: | 88.3 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 88 mm. | 76.99 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4847 mm. | 4500 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2130 mm. | |
| Höhe: | 1495 mm. | 1651-1653 mm. |
| Radstand: | 2854 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1559 mm. | 1615-1630 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1622-1637 mm. |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 25.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.7 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 925 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 598 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 1777 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2455 kg. | 2105 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1805 kg. | 1477-1628 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.44 m | 10.92 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 1650 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 225/55 R16 | 215/65 R17; 235/55 R18 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 16 | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |