Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S210) E 290 T Turbo-D (210.217) (129 Hp) & Toyota Camry Solara II 2.4 16V (157 Hp)
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| Marke: | Mercedes-Benz | Toyota |
| Model: | E-class | Camry |
| Generation: | E-class T-mod. (S210) | Camry Solara II |
| Motor: | E 290 T Turbo-D (210.217) (129 Hp) | 2.4 16V (157 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1996 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 9.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 70 l |
| Motorleistung: | 129 PS | 157 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 193 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.2 SEC | |
| Drehmoment: | 300 Nm/1800 rpm. | 220 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2AZ-FE | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2874 cm3 | 2362 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 6.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 22 | 9.6 |
| Hub: | 92.4 mm. | 96 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 88.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4816 mm. | 4890 mm. |
| Breite: | 1799 mm. | 1816 mm. |
| Höhe: | 1438 mm. | 1425 mm. |
| Radstand: | 2833 mm. | 2720 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1538 mm. | 1534 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 600 l | 391 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1975 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2230 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1650 kg. | 1395 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R17 |