Vergleich Mercedes-Benz E-class T-mod. (S210) E 250 T Turbo-D (150 Hp) & Seat Ibiza IV SC 1.4 TDI (80 Hp) DPF & Ford F-150 IX Regular Cab 4.9 (150 Hp) 4x4 & Mercedes-Benz S-class (W116) 350 SE,SEL (116.928) (194 Hp) & Ford F-250 Super Duty III Regular Cab Long box 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Mercedes-Benz | Seat | Ford | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | E-class | Ibiza | F-Series F-100/F-150 | S-class | F-250 Super Duty |
| Generation: | E-class T-mod. (S210) | Ibiza IV SC | F-150 IX Regular Cab | S-class (W116) | F-250 Super Duty III Regular Cab Long box |
| Motor: | E 250 T Turbo-D (150 Hp) | 1.4 TDI (80 Hp) DPF | 4.9 (150 Hp) 4x4 | 350 SE,SEL (116.928) (194 Hp) | 6.2 V8 (385 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2008 Jahr | 1994 Jahr | 1976 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2010 Jahr | 1997 Jahr | 1980 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up | Pick-up | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||||
| Türen: | 3 | 2 | 2 | ||
| Sitze: | 5 | 3 | 3 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 69-141 l | 132 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 4 | ||||
| Motorleistung: | 150 PS | 80 PS | 150 PS | 194 PS | 385 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5750 rpm | |||
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | ||||
| Drehmoment: | 195 Nm @ 2200 rpm. | 353 Nm | 549 Nm @ 4500 rpm. | ||
| Modell Motor: | BMS | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |||
| Band des Motors: | 1422 cm3 | 4900 cm3 | 6211 cm3 | ||
| Motoröl: | 4.4 l | 6.6 l | |||
| Kühlmittel: | 8 l | 20.2 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | ||||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |||
| Ventilsteuerung: | OHC | SOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 | 8 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 | 2 | ||
| Verdichtung: | 19.5 | 9.8 | |||
| Hub: | 95.5 mm. | 101 mm. | 95 mm. | ||
| Bohrung: | 79.5 mm. | 101.6 mm. | 102.1 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | ||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 4034 mm. | 5006-5418 mm. | 5781 mm. | ||
| Breite: | 1693 mm. | 2007 mm. | 2029 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2664 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2794 mm. | ||||
| Höhe: | 1428 mm. | 1872 mm. | 2012 mm. | ||
| Radstand: | 2469 mm. | 2972-3378 mm. | 3480 mm. | ||
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1735 mm. | |||
| Spur hinten: | 1457 mm. | 1707 mm. | |||
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.4 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.2 ° | ||||
| Frontüberhang: | 968 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 1331 mm. | ||||
| Wattiefe: | 851 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 284 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2189 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | |||
| Hinterachse: | Hydraulische Elemente | Blattfedern | |||
| Höchstgewicht: | 1576 kg. | 2835 kg. | 4491 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |||
| Leergewicht: | 1075 kg. | 2840 kg. | |||
| ABS: | yes | ||||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.48 m | 14.5 m | |||
| Reifengröße: | 175/70 R14. 185/60 R15. 215/45 R16. 215/40 R17 | 235/75 R15 | 265/70 R17; 275/65 R18; 275/70 R18 | ||
| Felgen Größe: | 5.0J x 14; 6.0J x 15; 7.0J x 16; 7.0J x 17 | R15 |