Vergleich Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 250 (218 Hp) Sport & Ford Grand Tourneo Connect 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) S&S & Mercedes-Benz CLK (A208, facelift 1999) CLK 200 Kompressor (163 Hp) 5G-TRONIC & Ford F-Series F-100 II 3.6 223 Six (133 Hp) Automatic & Seat Altea (facelift 2009) 1.6 TDI (105 Hp) Ecomotive start/stop
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford | Mercedes-Benz | Ford | Seat |
| Model: | A-class | Tourneo Connect | CLK | F-Series F-100/F-150 | Altea |
| Generation: | A-class (W176 facelift 2015) | Grand Tourneo Connect | CLK (A208, facelift 1999) | F-Series F-100 II | Altea (facelift 2009) |
| Motor: | A 250 (218 Hp) Sport | 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) S&S | CLK 200 Kompressor (163 Hp) 5G-TRONIC | 3.6 223 Six (133 Hp) Automatic | 1.6 TDI (105 Hp) Ecomotive start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr | 2000 Jahr | 1956 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2003 Jahr | 1956 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Minivan | Cabriolet | Pick-up | MPV |
| Türen: | 5 | 5 | 2 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 2-3 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 13.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | 7 l/100 km. | 4.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | 9.4 l/100 km. | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||||
| Tankinhalt: | 50 l | 62 l | 64 l | 55 l | |
| adBlue-Tank: | 50 l | ||||
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | 121 g/km | 119 g/km | ||
| Motorleistung: | 218 PS | 95 PS | 163 PS | 133 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3500 rpm | 5300 rpm | 4000 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | 160 km/h | 215 km/h | 183 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | 15.1 SEC | 10.5 SEC | 12.2 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm/1200-4000 rpm. | 230 Nm @ 1500-2000 rpm. | 230 Nm @ 2500-4800 rpm. | 274 Nm @ 1600-2200 rpm. | 250 Nm/1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | M 111 E 20 ML EVO / 111.956 | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1560 cm3 | 1998 cm3 | 3654 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 5.5 l | |||
| Kühlmittel: | 5.8 l | 8 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Vergaser | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | 16 | 9.5 | 7.8 | 16.5 |
| Hub: | 88.3 mm. | 78.7 mm. | 80.5 mm. | ||
| Bohrung: | 75 mm. | 89.9 mm. | 79.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 G-TRONIC | Fordomatic | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4299 mm. | 4818 mm. | 4567 mm. | 4804 mm. | 4282 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1835 mm. | 1722 mm. | 1811 mm. | 1768 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | 2137 mm. | |||
| Höhe: | 1433 mm. | 1845 mm. | 1380 mm. | 1913 mm. | 1576 mm. |
| Radstand: | 2699 mm. | 2662 mm. | 2690 mm. | 2794 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1568 mm. | 1505 mm. | 1539 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1584 mm. | 1474 mm. | 1524 mm. | 1517 mm. |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | ||||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | ||||
| Frontüberhang: | 913 mm. | ||||
| Hecküberhang: | 687 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | 1529 l | 1274 l | 409 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1157 l | 2761 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Blattfedern | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1960 kg. | 2300 kg. | 2020 kg. | 2268 kg. | 1970 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1340 kg. | 1512 kg. | 1615 kg. | 1450 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | 12.2 m | 10.70 m | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1500 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 235/40 R18 | 205/60 R16 | 205/55 R16 | ||
| Felgen Größe: | R18 | 6.5J x 16 | 7J x 16 | R15; R16 |