Vergleich Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 200 (156 Hp) DCT & Ford Fusion II (facelift 2018) 1.5 EcoBoost (181 Hp) SelectShift Start-Stop
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| Marke: | Mercedes-Benz | Ford |
| Model: | A-class | Fusion |
| Generation: | A-class (W176 facelift 2015) | Fusion II (facelift 2018) |
| Motor: | A 200 (156 Hp) DCT | 1.5 EcoBoost (181 Hp) SelectShift Start-Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8-6.7 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6-4.2 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4-5.1 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 62 l |
| adBlue-Tank: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 126-119 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 5300 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 224 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | |
| Drehmoment: | 250 Nm/1250-4000 rpm. | 251 Nm @ 4320 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1595 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 10 |
| Hub: | 76.45 mm. | |
| Bohrung: | 79 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-DCT | 6 SelectShift |
| Länge: | 4299 mm. | 4872 mm. |
| Breite: | 1780 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | 2121 mm. |
| Höhe: | 1433 mm. | 1478 mm. |
| Radstand: | 2699 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1593 mm. |
| Spur hinten: | 1552 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 93 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.3 ° | |
| Frontüberhang: | 913 mm. | |
| Hecküberhang: | 687 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 341 l | 453 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1157 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1935 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.00 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 235/50 R17 |
| Felgen Größe: | R16 | R17 |