Vergleich Mazda CX-5 II (facelift 2021) 2.0 e-SKYACTIV G (165 Hp) Mild Hybrid Automatic & Porsche 911 (993) GT2 3.6 (430 Hp) & Saab 9-3 Sport Combi II (E) 2.0 i 16V T (211 Hp)
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| Marke: | Mazda | Porsche | Saab |
| Model: | CX-5 | 911 | 9-3 |
| Generation: | CX-5 II (facelift 2021) | 911 (993) | 9-3 Sport Combi II (E) |
| Motor: | 2.0 e-SKYACTIV G (165 Hp) Mild Hybrid Automatic | GT2 3.6 (430 Hp) | 2.0 i 16V T (211 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 1995 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Coupe | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.9 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 8.6-8.7 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5-6.6 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.9 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 56 l | 92 l | 62 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.3 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.9 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d | ||
| Motorleistung: | 165 PS | 430 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5750 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 295 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 4.4 SEC | 7.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 155-156 g/km | ||
| Drehmoment: | 213 Nm @ 4000 rpm. | 540 Nm @ 4500 rpm. | 300 Nm/2500 rpm. |
| Modell Motor: | PE | ||
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3600 cm3 | 1998 cm3 |
| Motoröl: | 4.2 l | 9.4 l | |
| Kühlmittel: | 7.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 13.5 | 8 | 9.5 |
| Hub: | 91.2 mm. | 76.4 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 83.5 mm. | 100 mm. | 86 mm. |
| Batteriespannung: | 24 V | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4575 mm. | 4245 mm. | 4654 mm. |
| Breite: | 1845 mm. | 1855 mm. | 1782 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2115 mm. | ||
| Höhe: | 1675-1680 mm. | 1270 mm. | 1507 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2272 mm. | 2675 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1475 mm. | 1524 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1550 mm. | 1506 mm. |
| Bodenfreiheit: | 192-200 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 522 l | 123 l | 419 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1638 l | 1273 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Die abgeschrieben Rack | |
| Höchstgewicht: | 2105 kg. | 1840 kg. | 2010 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1563-1623 kg. | 1290 kg. | 1460 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/65 R17; 225/55 R19 | 235/40 ZR18; 285/35 ZR18 | 225/45 R17 |
| Felgen Größe: | 17; 19 |