Vergleich Mazda BT-50 Dual Cab II XTR 3.2 (200 Hp) & Audi A3 Sportback (8V facelift 2016) 2.0 TFSI (190 Hp) S tronic
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| Marke: | Mazda | Audi |
| Model: | BT-50 | A3 |
| Generation: | BT-50 Dual Cab II | A3 Sportback (8V facelift 2016) |
| Motor: | XTR 3.2 (200 Hp) | 2.0 TFSI (190 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1-7.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7-5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | 5.6-5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 126-132 g/km | |
| Motorleistung: | 200 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 4200-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 244 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.8 SEC | |
| Drehmoment: | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. | 320 Nm/1500-4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3198 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 11.65 |
| Hub: | 100.7 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 89.9 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 Stronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5365 mm. | 4313 mm. |
| Breite: | 1850 mm. | 1785 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1821 mm. | 1426 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2637 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1543 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205-205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 25.0 ° | |
| Frontüberhang: | 919 mm. | 870 mm. |
| Hecküberhang: | 1226 mm. | 806 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1220 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1983 kg. | 1315 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.4 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3500 kg. | 1600 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 690 kg. |
| Zul. Stützlast: | 350 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 265/65 R17 112T | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | 6,5J x 16; R17; R18; R19 |