Vergleich Mazda 626 V (GF) 2.0 (136 Hp) Automatic & Dacia Logan I (facelift 2008) 1.2 (75 Hp) & Ford Focus III Hatchback 1.6 TDCi (95 Hp) start/stop & Audi A6 (4A,C4) 2.0 16V (140 Hp) & Mercedes-Benz E-class (W210) AMG E 55 (354 Hp)
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| Marke: | Mazda | Dacia | Ford | Audi | Mercedes-Benz |
| Model: | 626 | Logan | Focus | A6 | E-class |
| Generation: | 626 V (GF) | Logan I (facelift 2008) | Focus III Hatchback | A6 (4A,C4) | E-class (W210) |
| Motor: | 2.0 (136 Hp) Automatic | 1.2 (75 Hp) | 1.6 TDCi (95 Hp) start/stop | 2.0 16V (140 Hp) | AMG E 55 (354 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2008 Jahr | 2010 Jahr | 1994 Jahr | 1997 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | 2012 Jahr | 2014 Jahr | 1997 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.1 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 12.7 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||||
| Tankinhalt: | 64 l | 50 l | 80 l | 70 l | |
| Motorleistung: | 136 PS | 75 PS | 95 PS | 140 PS | 354 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5500 rpm | 5800 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 161 km/h | 180 km/h | 218 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 13.6 SEC | 12.5 SEC | 5.9 SEC | |
| Drehmoment: | 181 Nm @ 4500 rpm. | 107 Nm @ 4250 rpm. | 185 Nm @ 4500 rpm. | 530 Nm @ 3000 rpm. | |
| Modell Motor: | D4F 732 | TZJA, T3DA, T3DB | ACE | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 1149 cm3 | 1984 cm3 | 5439 cm3 | |
| Motoröl: | 3.85 l | 3 l | |||
| Kühlmittel: | 7.3 l | 7 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 3 | |
| Verdichtung: | 9.7 | 10.8 | 10.5 | ||
| Hub: | 92 mm. | 92.8 mm. | 92 mm. | ||
| Bohrung: | 83 mm. | 82.5 mm. | 97 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 4 | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4574 mm. | 4288 mm. | 4797 mm. | 4818 mm. | |
| Breite: | 1710 mm. | 1740 mm. | 1783 mm. | 1799 mm. | |
| Höhe: | 1430 mm. | 1534 mm. | 1430 mm. | 1477 mm. | |
| Radstand: | 2610 mm. | 2630 mm. | 2687 mm. | 2833 mm. | |
| Spur vorne: | 1480 mm. | 1520 mm. | 1560 mm. | ||
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1524 mm. | 1543 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 502 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 510 l | 520 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder | ||
| Hinterachse: | Wishbone | Semi-unabhängige, Frühling | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 1685 kg. | 1530 kg. | 2210 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1250 kg. | 975 kg. | 1640 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | ||||
| Reifengröße: | 195/60 R15 | 185/65 R15 | 235/40 ZR18; 265/35 ZR18 | ||
| Felgen Größe: | R15 | R15 | R 15 |