Vergleich Maxus D60 1.5T (169 Hp) DCT & HSV Clubsport Tourer Gen-F R8 SV 6.2 V8 (462 Hp) Automatic & GAZ 31105 2.3 i 16V (131 Hp) & Iran Khodro Soren 1.6 16V (110 Hp) & Buick Regal II Station Wagon 4.1 V6 (127 Hp) Automatic
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| Marke: | Maxus | HSV | GAZ | Iran Khodro | Buick |
| Model: | D60 | Clubsport | 31 | Soren | Regal |
| Generation: | D60 | Clubsport Tourer Gen-F | 31105 | Soren | Regal II Station Wagon |
| Motor: | 1.5T (169 Hp) DCT | R8 SV 6.2 V8 (462 Hp) Automatic | 2.3 i 16V (131 Hp) | 1.6 16V (110 Hp) | 4.1 V6 (127 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2014 Jahr | 2004 Jahr | 2007 Jahr | 1982 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2009 Jahr | 1983 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Combi | Sedan | Sedan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9 l/100 km. | 11 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | 8.1 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.53 | ||||
| Tankinhalt: | 50 l | 71 l | 68 l | ||
| Abgasnorm: | China VI | ||||
| Motorleistung: | 169 PS | 462 PS | 131 PS | 110 PS | 127 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6100 rpm | 5200 rpm | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 163 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.5 SEC | ||||
| Drehmoment: | 250 Nm @ 1700-4400 rpm. | 570 Nm @ 4650 rpm. | 188 Nm @ 4000 rpm. | 153 Nm @ 3000 rpm. | 278 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | 15E4E | LS3 340 | LC4 | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1490 cm3 | 6162 cm3 | 2287 cm3 | 1561 cm3 | 4128 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | ||||
| Kühlmittel: | 12.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.7 | 9.3 | 9.3 | 8 | |
| Hub: | 92 mm. | 86 mm. | 86.36 mm. | ||
| Bohrung: | 103.25 mm. | 92 mm. | 100.71 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 | 3 Hydramatic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |||
| Länge: | 4720 mm. | 4971 mm. | 4921 mm. | 4527 mm. | 4996 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1899 mm. | 1812 mm. | 1720 mm. | 1808 mm. |
| Höhe: | 1736 mm. | 1465 mm. | 1422 mm. | 1460 mm. | 1435 mm. |
| Radstand: | 2760 mm. | 2915 mm. | 2746 mm. | ||
| Spur vorne: | 1486 mm. | ||||
| Spur hinten: | 1466 mm. | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | ||||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | Die Aussetzung De-Dion | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1890 kg. | 1605 kg. | |||
| ABS: | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 12.8 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/65 R17; 225/55 R18; 235/50 R19 | 245/35 R20; 275/30 R20 | 195/65 R15 | 195/75 R14 | |
| Felgen Größe: | 17; 18; 19 | 8.5J x 20; 9.5J x 20 | R14 |