Vergleich Lincoln Aviator II 3.0 V6 (494 Hp) PHEV Automatic & Volkswagen Multivan (T6) 2.0 TDI (204 Hp)
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| Marke: | Lincoln | Volkswagen |
| Model: | Aviator | Multivan |
| Generation: | Aviator II | Multivan (T6) |
| Motor: | 3.0 V6 (494 Hp) PHEV Automatic | 2.0 TDI (204 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7 | 5-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7-8.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Tankinhalt: | 68 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 177-179 g/km | |
| Motorleistung: | 399 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.8 SEC | |
| Drehmoment: | 563 Nm @ 2250 rpm. | 450 Nm @ 1400-2400 rpm. |
| Modell Motor: | CXEB | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | |
| Motoröl: | 7.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Elektromotorleistung: | 114 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 300 Nm | |
| Systemleistung: | 494 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 854 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5062 mm. | 4904 mm. |
| Breite: | 2022 mm. | 1904 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2090 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2283 mm. | 2297 mm. |
| Höhe: | 1773 mm. | 1970 mm. |
| Radstand: | 3025 mm. | 3000 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | |
| Spur hinten: | 1699 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 193 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 14.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 5800 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 3080 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2575 kg. | 2070 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2540 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16; 215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18 | |
| Felgen Größe: | R18 | R16; R17; R18 |