Vergleich Lexus GS IV 450h (345 Hp) Hybrid CVT & Vauxhall Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop
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| Marke: | Lexus | Vauxhall |
| Model: | GS | Insignia |
| Generation: | GS IV | Insignia I Sports Tourer (facelift 2013) |
| Motor: | 450h (345 Hp) Hybrid CVT | 1.4i Turbo ecoTEC (140 Hp) Start/Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 - 6.9 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 - 5.8 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 - 6.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 66 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 137 - 145 g/km | 131 g/km |
| Motorleistung: | 292 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4900-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.9 SEC | 11.5 SEC |
| Drehmoment: | 352 Nm @ 4500 rpm. | 200 Nm @ 1850-4900 rpm. |
| Modell Motor: | 2GR-FXE | B14NET |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3456 cm3 | 1364 cm3 |
| Motoröl: | 6.3 l | 4.0 l |
| Kühlmittel: | 9.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, dual VVT-i | DOHC, VVT |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 13 | |
| Hub: | 83 mm. | 82.6 mm. |
| Bohrung: | 94 mm. | 72.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 200 | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 352 Nm/4500 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 292 PS | |
| Systemleistung: | 345 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 352 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4850 mm. | 4913 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2084 mm. | |
| Höhe: | 1455 mm. | 1513 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1575 mm. | |
| Spur hinten: | 1590 mm. | |
| Frontüberhang: | 1020 mm. | |
| Hecküberhang: | 1156 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 405 l | 540 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1530 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2305-2335 kg. | 2140 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1820-1860 kg. | 1623 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R18 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | R16 |