Vergleich Land Rover Range Rover Evoque I convertible 2.0 Si4 (240 Hp) AWD Automatic & Peugeot 406 Break (8) 2.0 Turbo (147 Hp)
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| Marke: | Land Rover | Peugeot |
| Model: | Range Rover Evoque | 406 |
| Generation: | Range Rover Evoque I convertible | 406 Break (8) |
| Motor: | 2.0 Si4 (240 Hp) AWD Automatic | 2.0 Turbo (147 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1996 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | suv---cabriolet | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.4 l/100 km. | 14.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.39 | |
| Tankinhalt: | 54 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 201 g/km | |
| Motorleistung: | 240 PS | 147 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | 205 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.6 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 340 Nm/1750 rpm. | 235 Nm @ 2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10 | 8.5 |
| Hub: | 83.1 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | - |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4370 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1980 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2085 mm. | |
| Höhe: | 1609 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1500 mm. | |
| Spur hinten: | 1480 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 31 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 251 l | 525 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1740 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Mehrere Hebel und Stangen |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1936 kg. | 1460 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 |