Vergleich Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 MPI (150 Hp) & Volkswagen Polo V GTI 1.4 TSI (180 Hp) DSG 3-dr
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| Marke: | Kia | Volkswagen |
| Model: | Sportage | Polo |
| Generation: | Sportage IV (facelift 2018) | Polo V |
| Motor: | 2.0 MPI (150 Hp) | GTI 1.4 TSI (180 Hp) DSG 3-dr |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 150 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 186 km/h | 229 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 6.9 SEC |
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4000 rpm. | 250 Nm @ 2000-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CAVE, CTHE | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 3.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / mechanischen Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 10 |
| Hub: | 97 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4485 mm. | 3976 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1682 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1901 mm. | |
| Höhe: | 1645-1655 mm. | 1452 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2468 mm. |
| Spur vorne: | 1609-1625 mm. | 1443 mm. |
| Spur hinten: | 1620-1636 mm. | 1437 mm. |
| Bodenfreiheit: | 182 mm. | 133 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.8 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 466 l | 204 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 882 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 1680 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1485 kg. | 1194 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 215/40 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 17 |