Vergleich Kia Sportage IV (facelift 2018) 2.0 CRDi (185 Hp) AWD Automatic & Peugeot 508 RXH (facelift 2014) 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Kia | Peugeot |
| Model: | Sportage | 508 |
| Generation: | Sportage IV (facelift 2018) | 508 RXH (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 CRDi (185 Hp) AWD Automatic | 2.0 HDi (200 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Crossover |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.1-6.2 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-5.4 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7-5.8 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 55 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 149-153 g/km | 104 g/km |
| Motorleistung: | 185 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 201 km/h | 213 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | 8.8 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-2750 rpm. | 450 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1997 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 37 | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 163 PS | |
| Systemleistung: | 200 Hp @ 3 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 6 |
| Länge: | 4485 mm. | 4828 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1864 mm. |
| Höhe: | 1635-1645 mm. | 1521 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1609-1625 mm. | 1592 mm. |
| Spur hinten: | 1620-1636 mm. | 1564 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 439 l | 400 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1428 l | 1360 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2250 kg. | 2325 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1672-1805 kg. | 1770 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/60 R17; 245/45 R19 | 245/45 R18 93V; 225/55 R17 93V |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 19 | R18; R17 |