Vergleich Kia Sportage IV (facelift 2018) 1.6 CRDi (115 Hp) & Mitsubishi Debonair (S27) 3.5 i V6 24V (260 Hp)
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| Marke: | Kia | Mitsubishi |
| Model: | Sportage | Debonair |
| Generation: | Sportage IV (facelift 2018) | Debonair (S27) |
| Motor: | 1.6 CRDi (115 Hp) | 3.5 i V6 24V (260 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | 9.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62 l | 72 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 126-132 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 260 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1500-2750 rpm. | 324 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3496 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 93 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4485 mm. | 4975 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1815 mm. |
| Höhe: | 1635-1645 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2745 mm. |
| Spur vorne: | 1613-1625 mm. | 1545 mm. |
| Spur hinten: | 1625-1636 mm. | 1550 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.3 ° | |
| Frontüberhang: | 905 mm. | |
| Hecküberhang: | 910 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 480 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1469 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2120 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1504-1661 kg. | 1780 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 225/60 R17 | 215/65 R15 H |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |