Vergleich Kia Rio I Sedan (DC, facelift 2002) 1.3i (82 Hp) & Kia Stinger GT 3.3 GDI (370 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Kia | Kia |
| Model: | Rio | Stinger |
| Generation: | Rio I Sedan (DC, facelift 2002) | Stinger |
| Motor: | 1.3i (82 Hp) | GT 3.3 GDI (370 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2005 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8 l/100 km. | 14.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 244 g/km | |
| Motorleistung: | 82 PS | 370 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 270 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | 4.9 SEC |
| Drehmoment: | 116 Nm @ 3000 rpm. | 510 Nm @ 1300-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1343 cm3 | 3342 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.4 | 10 |
| Hub: | 75 mm. | 83.8 mm. |
| Bohrung: | 75.5 mm. | 92 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4240 mm. | 4830 mm. |
| Breite: | 1680 mm. | 1870 mm. |
| Höhe: | 1440 mm. | 1400 mm. |
| Radstand: | 2410 mm. | 2905 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1596 mm. |
| Spur hinten: | 1435 mm. | 1619 mm. |
| Frontüberhang: | 830 mm. | |
| Hecküberhang: | 1095 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 326 l | 406 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1114 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1470 kg. | 2325 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 965 kg. | 1834 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.5 m | 11.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 225/40 R19; 255/35 R19 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 19; 8.5J x 19 |