Vergleich Kia Optima IV Sportswagon GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic & Ford F-350 Super Duty IV Crew Cab SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Kia | Ford |
| Model: | Optima | F-350 Super Duty |
| Generation: | Optima IV Sportswagon | F-350 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | GT 2.0 T-GDI (245 Hp) Automatic | SRW 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 182 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 191 g/km | |
| Motorleistung: | 245 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 232 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 1350-4000 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 16.2 |
| Hub: | 86 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 TorqShift |
| Länge: | 4855 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2120 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1470 mm. | 2060 mm. |
| Radstand: | 2805 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1597 mm. | 1735 mm. |
| Spur hinten: | 1608 mm. | 1707 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 208 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 965 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 1085 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 552 l | 2222 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1686 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2190 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1605-1720 kg. | 3482-3508 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 9344 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16 95V; 215/55 R17 94W; 235/45 ZR18 98Y | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.5J x 17; 7.5J x 18 | R17; R18; R20 |